本報訊(記者楊露露)年底前，我市境內采砂船舶將全部拆解完畢，淮河及其支流采砂船舶將成為歷史。記者昨日從市水利局獲悉，《蚌埠市采砂船舶處置工作方案》已正式通過市政府專題會審議，為徹底破解存量采砂船舶帶來的治理難題，鞏固專項治理成果，本月中旬起將對境內所有268艘采砂船舶實施拆解，形成嚴厲打擊河道非法采砂和涉砂違法犯罪行為的長效機制。

　　按照“屬地管理、明確責任、分類處置、鞏固提高”的原則，我市將成立由公安、水利、交通等多部門參與的船舶處置工作領導小組，通過公開競爭方式確定拆解企業，船體拆解采用不可逆狀態完全分解。對選擇自行拆解的，允許自行選擇核定范圍內企業，經驗收合格后，殘值所得歸舊船主本人，財政按照拆解獎勵標準予以獎勵。

　　突出分類處理的原則，涉及無主船舶的，履行公告程序后，統一拍賣拆解，所得上繳財政。有主船舶則要梳理存在有效權屬關聯的船舶案底，對已經進入刑事程序的或達到沒收標準的，予以依法沒收；對達不到沒收標準的，予以依法處置后，按照“放、改、拆”的模式，允許船主在規定的范圍內處理的基礎上，引導其參加政府組織的統一拆解。“通過落實‘一船一檔’，我市將全面分類梳理采砂船舶具體情況，依法對采砂船舶進行定點集中管理，開展權屬核驗，分類依法依規做好船舶處置管理工作。”采訪中，市水利局水管科負責人汪興俊介紹，處置范圍不局限于淮河干流蚌埠段，涉及全市境內所有采砂船舶，對現有采砂船只實施拆解，是我市對非法采砂零容忍的堅定態度和決心。

　　零容忍、斬鏈條，我市還將持續保持非法采砂高壓嚴打態勢，整治結束后，對轄區內再次出現的非法采砂船舶，以及為非法采砂服務的設施、設備，依法依規予以強制拆解。通過疏堵結合的措施，建立健全和落實地方政府行政首長負責制為核心，水行政主管部門牽頭管理為重點，財政、公安、經信、交通運輸、國土資源等部門執法監督為保障的河道采砂監督管理的長效機制，有效維護河湖安全，切實保護生態環境。