本報訊(記者年福燁)工業是縣域經濟的核心支撐，發展縣域工業和縣域經濟，必須轉變經濟增長方式，如何在供給側改革中探索出適合自身的發展之路？懷遠縣給出了自己的答案：通過以商招商、政策扶持、產業配套，該縣致力于打造高端自行車生產基地，讓自行車產業成為工業新的增長極。

　　正值隆冬，懷遠經開區自行車產業園內的安徽英凱電子進出口有限公司生產車間內卻一派熱火朝天，檢測線的工人正在細細檢查著每一輛自行車，一個小細節都不放過。“用手機掃一掃車上的二維碼，您就可以借車，解決3公里出行難題，是綠色出行的好選擇。”公司董事長孫開喜指著眼前這批裝配完成的自行車告訴記者，雖然宏觀經濟下行壓力不減，但公司依托先進研發能力，緊盯市場需求，訂單已經排到了年后3月份，再過幾天，這批自行車就將運往杭州，成為杭州共享單車系統的標準用車。

　　去年落戶懷遠經開區以來，安徽英凱電子進出口有限公司僅用了4個月就完成設備安裝和調試，實現了當年落地、當年生產。“比預想的要順利的多，節省了成本，這要得益于懷遠縣政府給出的優惠政策。政府對年利稅在50萬元的以上的企業，可以享受房租優惠，而且把現成的8萬㎡標準化廠房提供給我們使用，免除了后顧之憂。”孫開喜說，完善的配套和便捷的交通是公司選擇懷遠的重要因素，公司打算在原有3條生產線的基礎上，今年再上馬3條線，爭取產量達200萬臺，銷售額達到6億元。

　　英凱電子進出口有限公司只是眾多落戶懷遠自行車產業園中企業的一家。該縣經濟開發區正在建設全省規模最大的自行車產業園，占地200畝的園區配套建有標準化廠房26棟共計16.5萬平方米，還建有辦公綜合樓、公寓，以及餐廳、停車場等配套設施，計劃總投資10億元。通過精心培育，懷遠縣自行車產業已初具規模，形成了集聚效應，目前，園區已入住自行車關聯企業28家，從自行車鋼管、車架、車圈等，初步形成了完整的整車制造產業鏈。

　　眾多配套企業的落戶也增加了產業園在招商引資和市場競爭中的砝碼。“摒棄過去的招商理念，開展大招商、招大商活動，爭取引進一家企業，把與之相關聯的配套企業都引進過來，形成一個完整的產業鏈條。”懷遠縣經開區管委會副主任范德龍告訴記者，跟隨英凱公司落戶開發區的相關自行車配套企業達到了9家，年前，懷遠縣政府與巧鑫安徽車輛有限公司簽署年產500萬輛自行車的項目投資協議，項目總投資7.5億歐元，企業的聚集不斷延伸著自行車產業鏈條。

　　越來越多的重量級企業的加盟，形成的是1+1〉2的產業集聚效應。“一方面引進外來企業壯大規模，一方面培育縣內企業提升檔次。”懷遠縣經開區招商部部長楊培說，懷遠自行車產業要“去低端化”，才能實現產業振興，吸引更多自行車企業落戶。

　　自行車產業的發展壯大，離不開良好的創業環境。懷遠在進一步完善基礎設施和配套功能建設的同時，優化投資“軟”環境，主張“圍墻內是企業的事，圍墻外是政府的事”，做好“保姆式”服務工作，讓企業專心生產。“我們對開發區內停產半停產企業進行摸底調查，選擇適宜自行車企業生產使用的標準化廠房或鋼構廠房，通過經濟開發區平臺公司收購后，出租(售)給招商自行車企業使用，或由經濟開發區管委會牽頭協調直接轉讓、租賃給招商自行車企業使用。”范德龍說，通過盤活部分停產半停產企業，去年開發區收購速耐騎自行車公司等4家企業的380畝土地及在建工程，為下一步自行車產業發展壯大提供了要素保障。同時，縣開發區了設立自行車產業合作發展基金，截至目前，已累計為6家自行車相關企業提供扶持資金1300余萬元，解決了企業發展中遇到的燃眉之急。

　　為了更好的解決企業發展過程中遇到的問題，該縣成立了自行車產業推進領導小組，定期研究解決自行車產業發展遇到的問題，為企業在銷售、財務、管理等方面進行謀劃。同時，作為園區配套之一，積極申報省級自行車質量監督檢驗中心，并在此基礎上計劃加掛國家自行車質量監督檢驗檢測中心安徽工作站，形成研、產、檢一體的多功能園區，以此來提高科技含量，培育自主品牌，幫助企業打開銷路，“闖關”國際國內市場。“2017年我縣將積極申報市級自行車產業集聚發展基地。經過一年的發展并具備一定規模后，2018年申報安徽省自行車產業集聚發展基地。”懷遠縣相關領導介紹，預計到2020年，全縣自行車、助力車、電動車整車企業達25家，自行車零部件企業達60家，整車年產量達1000萬輛，自行車產業年產值達200億元。