根據最新天氣預報的顯示，近日，蚌埠市又將迎來新一輪的降雪天氣。上一次的突降大雪已經讓路人以及車輛紛紛感受到“行路難”的苦楚。如此天氣，雪天行車注意事項都有那些呢？

　　雪天行車注意事項保持車距減速慢行

　　雪天行車有諸多危險，稍不注意就可能發生剮蹭、側滑、碰撞等事故，所以雪天行車最重要的一點就是保持好車距，將出險事故提前進行預防。雪天行車盡量和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、并線的趨勢，提前做好減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。

　　減速慢行這是個老生常談的問題了，不管在任何情況下，減速慢行都是減小事故率的最佳駕車習慣，雪天更應如此。無論是雪天還是平時，車主都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

　　雪天行車注意事項輕踩剎車

　　雪天行車最忌諱的就是猛踩剎車來個措手不及，除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死。在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。

　　怎樣避免車輪打滑

　　冰雪路面駕駛，最要緊的是保持低速，轉彎時越慢越好。當然，車速及打輪速度，也要根據冰雪情況而定，如果是正在下雪中，路面通常不會特別滑，如果是降雪的次日，路面上往往會結冰，俗稱地穿甲，這才是最滑的。

　　冰雪路面起步，別加大油門，扭矩過大反而會使輪胎打滑，造成起步困難。有的自動擋汽車有個冰雪駕駛模式，其實就是把起步控制成二擋，用意是減少扭矩。在上坡路上，如遇冰雪道路濕滑，不要減速，靠慣性沖上去;冰雪路面下坡的時候，手動擋的當選用1擋，不加油、帶剎車。自動擋當選用L低速擋，輕踩剎車。轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。在不影響來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切記不可快速急轉急回，以防側滑甩橫。

　　在冰雪路面駕駛，如果車身出現側滑，可以快速往側滑相反的方向打輪。也就是朝車尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打，通常少則1個回合，多則3個回合，車身的側滑便能被控制住。整個過程別踩剎車，此時千萬別迷信什么ABS，那玩意這會兒是沒用的。這個技術動作的要領就是快，搶在車身側滑之前，就能重新控制住它。

　　由于積雪對陽光反射性強，駕駛者在前方白茫茫一片的情況下開車，會出現流淚、視力下降等情況，也就是所謂的“雪盲癥”。因此行車中可以戴淺色的太陽眼鏡，并注意休息，避免長時間駕駛。