中國物流與采購聯合會是國務院政府機構改革過程中，經國務院批準設立的全國唯一一家物流、采購與供應鏈領域的綜合性社團組織，前身是國家物資部，現擁有會員企業3萬多家。中物聯的主要任務是：推動中國物流業發展；推動政府與企業采購事業的發展；推動供應鏈與流通領域的改革與發展；完成政府委托交辦事項。政府授予聯合會外事、科技、行業統計和標準制修訂等項職能，與國家統計局共同發布中國采購經理指數（PMI），推動行業人才培養工作，代表中國參加國際組織。中物聯是教育部本科物流教指委秘書長單位和全國物流行指委主任單位，受教育部委托負責指導對接全國700多所本科院校、1300多所高職院校和500多所中職院校的物流專業建設，涵蓋50多萬名物流在校學生；中物聯也是國務院1+X證書制度試點首批五個社會培訓評價組織之一，是職業教育國家學分銀行首批試點單位，是國家級專業技術人員繼續教育基地。

中物聯物流與供應鏈人力資源專委會于2020年10月正式成立。人資委成立的初心是為積極應對科技創新和產業變革帶來的物流與供應鏈人才短缺和結構性矛盾，解決行業人力資源的痛點問題和共性需求，發揮中物聯平臺優勢、資源優勢、專業優勢，促進產業鏈、供應鏈、價值鏈和人才鏈有機銜接融合，促進物流產業高質量發展。

借此機會,我就新階段新形勢下物流與供應鏈人才培養工作談幾點意見。

黨中央國務院高度重視人才培養工作

黨的二十大報告首次將教育、科技、人才進行統籌部署，集中表達，強調必須堅持“科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力”，深入實施“人才強國戰略”，堅持“人才引領驅動”。2022年，國務院印發的《“十四五”現代物流發展規劃》是我國現代物流領域第一份國家級五年規劃，其中人才部分的內容近400字，篇幅之大前所未有，明確物流人才是物流創新的重要力量。

現代物流體系建設離不開高質量的人才培養

我國現代物流發展起步晚，在本世紀初中國加入WTO后，中國才開始有真正意義的現代物流企業，但是物流業在這20多年的發展舉世矚目，我國物流市場規模連續8年位居全球第一，這離不開物流人才強有力的支撐。

2001年，中物聯啟動中國物流與采購人才工程，提出物流人才培養工作按學歷教育和非學歷教育兩個層面開展。2003年開始，中物聯先后啟動物流師、采購師、供應鏈管理師培訓認證項目，在全國建立了由300多個培訓機構和36個考試中心組成的培訓認證網絡，20年累計培訓認證80多萬人。2006年中物聯推動教育部成立本科物流教指委和物流行指委，目前共有普通本科物流類共設置4個專業、專業點700多個；職業教育物流類共設置17個專業，其中職業本科3個專業、專業點20多個，高職10個專業、專業點1300多個，中職4個專業、專業點500多個，在校生50多萬人。人才培養工作為我國現代物流的快速發展提供了堅實的人才支撐和智力支持。

行業人才培養面臨新挑戰

我國共有物流相關法人單位40多萬家，物流從業人員5500多萬人，占全國從業人員的6.5%，是我國服務業就業的主要渠道之一，而且每年會產生100多萬人的就業需求，提升企業現代物流管理能力提升仍然是人才培養的主要工作。此外新業態新模式下“網約配送員”“供應鏈管理師”等新崗位的從業人數也超過1000多萬，每年也有大量的新增崗位需求。而目前每年院校物流專業畢業生17萬人，難以滿足行業發展需求。

物流與供應鏈也是大數據、云計算、物聯網、區塊鏈、人工智能等新型信息技術應用與創新最活躍、最廣泛的領域之一，擁有最多的應用場景，智慧物流與供應鏈創新成為中國經濟發展的新動能，智慧物流與數字化供應鏈人才已經成為企業數字化轉型和供應鏈升級的關鍵要素和最急需的人才。

物流已經成為全球經貿合作的重要基礎和必要條件，是“一帶一路”建設的基礎設施和經貿合作基礎。隨著數字貿易、跨境電商、自貿區等新型貿易模式涌現，中歐班列、云倉、海外倉等新型物流渠道發展，培養一大批具備國際視野、綜合素質好、跨文化溝通能力強的國際物流與供應鏈人才成為行業人才培養新任務。

創新與數字化轉型成為人力資源發展的必選項

數字經濟的發展要求企業業務和管理的不斷創新與變革，這必然對人力資源的工作效率和專業性提出了更高的要求，人力資源自身的轉型升級成為必然，人力資源管理也進入了HR+的時代，HR三支柱模型等新型管理模式推動人力資源管理從傳統的職能導向轉向業務導向，這不僅要求人力資源部門要充分融合到企業業務，也要求HR自身要主動融入到企業業務中去，通過“事務性HR”轉變為“戰略型HR”來實現HR的職業進階。

抓住產教融合政策紅利賦能企業發展和院校專業建設

十八大以來，黨中央國務院高度重視產教融合在人才培養的重要性，從政策到資金上全面支持產教融合與校企合作。設立產教融合型企業建設、產教聯合體與共同體建設、本科院校產業學院建設、職業院校雙師型隊伍建設等國家級項目，明確給予企業“金融+財政+土地+信用”的政策支持，以深化“產學研”合作，推動校企協同育人；人資委要做好相關政策的研究與宣貫，幫助企業抓住教育改革的政策紅利，賦能企業人力資源發展和院校專業建設。我們成立行業產教融合共同體，就是希望人資委在這個方面持續推進政、企、校資源整合，推動企業和院校進行探索與實踐。

要充分發揮人資委的行業引領作用

人資委首先要做好自身組織建設、提升服務能力，要圍繞服務政府、服務行業、服務企業、服務院校，做好行業標準、信息統計、培訓賦能、行業報告、品牌文化、榮譽體系和管理咨詢等基礎性工作；要推動行業自律，除了各種宣言、倡議，還要有制度自律、信用自律、行規行約、獎懲措施等；要不斷地調查研究行業在發展過程中存在的新情況、新問題，要加強對策的研究，將行業和企業的訴求和對策建議及時準確反映到有關部門，推動行業的健康發展。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，是實施“十四五”規劃承前啟后的關鍵一年。現代物流與供應鏈受到黨和政府以及社會各界空前重視，面臨前所未有的發展機遇。我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，以高質量人才培養推進中國式現代物流體系建設，服務中國式現代化！

信息轉載：徽商供應鏈微信公眾號