物流產業是一個體量巨大的產業，2014年的中國物流行業的產值超過10萬億元，占GDP比重為18%。相對于發達國家的8%左右的物流比重，我國的物流成本仍然屬于居高不下。從落后水平的GDP×18%的起點到先進水平的GDP×8%這段距離，物流成本在GDP中每降低1%對應著6000億元的價值，這對我們各方物流業者來說，既是廣闊的舞臺，更是艱巨的使命。在邁向先進水平的過程中，蘊含著豐富的商業模式和巨大的利益。

　　而我們所面臨的形勢卻遠沒有那么樂觀：物流經營主體規模小、數量多，全國物流企業近800萬家，單一市場占有率最高僅為1.2%，集中度很低；產業經營運作的組織化水平較低，經營模式基本為散兵游勇的狀態；運力空閑、空駛、空待，車輛空駛率達40%以上，對能源、環境、交通設施等浪費巨大；市場競爭失序、服務行為欠規范、誠信體系不健全、服務品質不足；利潤率低下讓經營者不滿，物流從業者特別是司機的收入微薄、勞動強度大。誰能解決上述問題，誰就將是這個領域的創新者、勝利者。我們需要從具體的事務中跳脫出來，從一個更高的視角來審視這個行業的問題，從目標、戰略、組織、規則這四個層面提出解決方案。

　　目前，應該說每個物流企業都有信息化的動力，但不是每個物流都有信息化的能力。因為資金實力、人力資源的欠缺，小微物流企業在信息化上要落后于同行平均水平，更落后于客戶的期望。

　　基于這樣一種現狀，我們認為小微物流企業信息化的路徑應是從“云服務”邁向“云物流”，形成“云生態”。金律科技作為一個物流及供應鏈系統提供商，依托于清華大學蘇州研究院物流研究所，為工廠物流、第三方物流企業、第四方物流企業、新型供應鏈公司提供物流系統、供應鏈管理系統、綜合物流平臺和物流信息技術服務。我們要做四個方面的工作，也就是從四個切入點來幫助小微物流企業實現突破。

　　第一，在科技服務方面，我們提供“云服務”。

　　所謂“云服務”是指物流系統的研發、部署、運營均由我們提供，物流企業無需購買系統、無需購買機器、無需配置機房、無需配置技術人員，按需使用，按使用付費，且使用成本極低。這樣一來，即便是小微企業，也能夠擁有大平臺，使用大系統，有機會實現彎道超車。

　　第二，在經營模式方面，我們倡導“云物流”。

　　在“云服務”的基礎上，我們還將推出“云物流”，也就是引導“云服務”物流企業組成一個物流平臺體系，形成一種強大的合力。通過這種以共同平臺為紐帶的強大合力來吸引新的物流業務，并分流給各平臺成員，讓平臺成員因為這種合力取得更多發展機會。

　　第三，在產業支撐方面，我們期望“云生態”。

　　在“云物流”規模形成后，我們還將進一步聯合物流產業投資基金、供應鏈金融等各方力量來幫助模式先進、經營優秀的平臺成員進一步提升發展空間。

　　第四，在人力資源方面，我們推薦“云教育”。

　　在發展過程中，人力資源永遠是關鍵問題，我們將聯合國內名校的物流及供應鏈專業院系為物流企業提供專修、研討、培訓機會，通過認識提升、知識儲備、模式研討、人脈構建提供持續發展的不竭動力。

　　綜上所述，我們希望通過科技應用、經營模式、產業支撐、人力資源培養四個方面的服務，為物流及供應鏈領域的進步貢獻應有的正能量。