淮水湯湯，奔涌著歸澤入海的大禹精神。一艘艘班輪向著朝陽出發，居水而興的淮畔明珠也在高質量的航道上

迎風揚帆。

日前，總投資10.5億元的五河縣城南綜合碼頭項目正式簽約，為項目盡早開工奠定了基礎，也為全市港口經濟發

展增添了強勁新勢力。

根據《蚌埠港總體規劃調整(2019-2035年)》，五河縣城南綜合碼頭項目占地約600畝，工程分兩期建設，一期在

五河港區城南作業區建設6個2000噸級通用泊位，二期實施港口

智慧物流園港產城一體化項目，力爭2022年1月底前啟動開工建設。

當前，蚌埠港口經濟發展迅猛，五河縣城南綜合碼頭項目的正式簽約將對助力蚌埠水運事業實現高質量發展，形

成“鐵海聯運、水海聯運”的交通運輸體系，進一步優化皖北港口布

局，打造淮河航運中心具有深遠意義。

城南綜合碼頭項目加速布局的同時，千里淮河第一大港——蚌埠港也在向著高質量發展“加速跑”。日前，一艘滿

載國際集裝箱的貨輪駛離蚌埠港，貨輪的首站是江蘇太倉港，在那里裝上遠洋貨輪后，蚌埠貨物將可遠達日韓，

也可以通過上海洋山港，運往東南亞或歐美等國家。

2019年6月18日，“蚌埠—上海”淮河干流首條集裝箱外貿航線正式開通，為淮河流域企業產品出口提供了新的選

擇和路徑，為蚌埠新港發展打開新的更大空間。同年9月，成功開通“蚌埠—太倉”直達航線，“港航巴士”將原先10

天以上航程時間壓縮至4天以內，大大提高了淮河流域集裝箱運輸效率。2020年5月28日，港航巴士“阜陽-蚌埠”航

線正式開通。截至目前，已先后開通蚌埠-揚州、上海、太倉、連云港和上游的阜陽、周口等多條航線，還將繼續

向上游延伸至河南漯河、淮濱等港口。

一組數據或許能成為蚌埠港發展“含金量”的注解。自2016年以來，蚌埠港國際集裝箱碼頭公司港口吞吐量、企業

經營效益快速增長。 近三年集裝箱吞吐量增長率分別為38.73%、 25.25%和49.7%， 件散貨吞吐量增長率分別為

13.19%、65.69%和62.11%。2020年完成件散貨吞吐量280萬噸，實現集裝箱吞吐量5.4萬標箱。

今年前三季度，蚌埠港完成港口吞吐量1361萬噸，與2020年、2019年同期對比分別增長6.9%、22.1%；集裝箱吞

吐量5.75萬標箱，同期對比分別增長44.9%、86%。從全市范圍來看，1-9月完成水路貨運量10599萬噸，較2020年

同期增長5.29%。

數字逐年增長的昂揚曲線，描繪出我市水運經濟蓬勃發展的強勁脈動。近年來，我市不斷加大水運基礎設施建設，

全力推進綠色港口建設，更好服務水運發展格局。重點從航道整治項目、港口建設項目和船閘項目三個方面梳理謀

劃了“十四五”水運建設項目28個，繼續實施淮河干流、渦河航道整治，馬城中宏碼頭、沫河口二期等項目，推進沱

澮河航道整治工程、淮河蚌埠三線船閘建設、長淮衛臨港綜合碼頭、五河港區城南作業區綜合碼頭、固鎮港區新港

碼頭工程等項目前期工作，謀劃推進懷洪新河復航暨皖北航道聯網工程進度。除五河縣城南綜合碼頭項目外，淮河

蚌埠三線船閘建設、長淮衛臨港綜合碼頭、固鎮港區新港碼頭工程等項目也在積極推進前期工作。下一步，我市將

順勢而為，繼續發揮“聚蚌入淮”優勢，加大水運工程項目實施力度，助力全市經濟社會高質量發展。

來源：蚌埠日報社

記者：李景 圖片：陳昂

編輯：侯靖 校檢：袁玉柱