本報記者陳瑤

　　亳蚌滁段已在“藍圖”之上

　　近日，國家發改委批復皖江地區城際鐵路近期建設規劃方案。其中，規劃范圍包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。未來，這11個城市間坐火車如同乘公交。

　　根據規劃布局，將以合肥為中心，規劃6條骨架城際鐵路和4條都市區城際列車。其中，在2015～2020年，將實施4個項目，而建設亳州-蚌埠-滁州-南京城際鐵路的滁州-南京段，線路長度51公里，就是4個項目之一。

　　市發改委鐵路辦相關工作人員介紹，雖然目前亳州-蚌埠-滁州段還沒有獲得規劃審批并開工建設，但獲得規劃認可已經是有重要意義，這等于“藍圖”已經描畫清楚，規劃獲得審批、開始施工也只是時間早晚的問題。

　　規劃蚌亳段去重慶只要半天

　　據了解，除亳蚌滁寧城際鐵路之外，亳州-蚌埠-揚州客運專線有望納入國家和省“十三五”規劃。

　　亳蚌揚開通后，蚌埠的鐵路走勢大有“氣貫東西”之勢。一旦亳蚌揚線路開通，蚌埠市民去揚州只要一個小時左右，途中經過五河、盱眙、天長等地，可以預見這條線路對縣區發展也會帶來實質性的刺激作用。鄭（州）萬（州）高鐵今年底將開工建設，市發改委正積極爭取亳蚌揚客專向西延伸至許昌，搭上商合杭高鐵與鄭萬高鐵。上述高鐵建成后，由蚌埠-亳州-許昌-重慶，總路程只要六個小時左右，比目前耗時縮短一半，由蚌埠經鄭州至西安的時間也將大大縮短，意味著蚌埠通往西南、西北的快速通道被打通，改變了蚌埠現在沒有直線西向列車的局面。

　　目前，市發改委也積極向省發改委爭取，亳州-蚌埠客專或城際鐵路在懷遠規劃的新機場位置設置停靠站點，建設市區前往新機場的快速通道。

　　蚌埠出發城際鐵路“走四方”

　　淮河晨刊記者從市發改委獲悉，為了進一步促進皖北地區交流發展，搭建皖北地區城際鐵路路網并與京滬高鐵、京福高鐵串聯，經過積極爭取，“十三五”期間，合肥-蚌埠-新沂、淮北-蒙城-蚌埠(阜陽)等鐵路有望納入規劃并啟動建設。

　　目前，鐵路中長期發展規劃及“十三五”項目規劃仍在編制，具體方案及線路走向仍不確定。下一步，市發改委正與省發改委保持密切溝通，做好項目前期工作，爭取盡早開工。