現代社會是一個信息化的新時代，信息技術、通訊技術和交通運輸行業的不斷完善，給物流運輸行業提供了一個更加廣闊的發展平臺，自身發展的同時也在不斷改變人們的生活方式，物流運輸行業將也逐漸成為重要的現代支柱產業。

　　社會物流總額分析

　　2019年上半年，全國社會物流總額為139.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上年同期回落0.8個百分點，比一季度回落0.3個百分點。

　　其中，工業品物流總額126.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.0%，增速比一季度回落0.5個百分點；進口貨物物流總額6.9萬億元，同比增長1.2%，增速比一季度提高0.8個百分點；農產品物流總額1.2萬億，同比增長3.0%，增速比一季度提高0.3個百分點；單位與居民物品物流總額3.8萬億元，同比增長19.0%，增速比一季度提高0.1個百分點。

　　社會物流總費用分析

　　2019年上半年，社會物流總費用為6.6萬億元，同比增長8.0%，比上年同期回落1個百分點，比一季度回落0.3個百分點。

　　從構成看，運輸費用3.4萬億元，同比增長7.4%，增速比一季度回落0.2個百分點；保管費用2.3萬億元，同比增長8.9%，增速比一季度回落0.8個百分點；管理費用0.8萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高0.9個百分點。

　　物流運輸行業面臨的挑戰分析

　　1、我國物流運輸行業的交通覆蓋率較低

　　我國幅員遼闊，國土面積廣闊，受自然環境因素和地理位置的影響，經濟發展水平存在很大的差異，經濟狀況逐漸使人口分布更加的不均勻。物流運輸行業的分布狀況與人們消費水平有著直接的聯系，同時也會受到交通狀況的制約。在我國東部沿海地區經濟相對發達，物流行業的中轉站和接受點分布十分密集，在物流運輸發展方面也有了一定的規模。

　　而在西部內陸地區，我國的物流運輸行業基本屬于空白，喜歡網購的年輕人都清楚，在淘寶網、天貓、京東等知名網站上，很多產品都明確注明新疆、西藏等地區勿拍，主要是因為這些消費水平不夠高的同時，受到了自然環境的影響，交通非常不便利，物流運輸行業并沒有將中轉站和接受設立在西部地區，交通狀況的阻礙使我國西部等不發達地區的進步更加困難。所以，對于物流運輸行業來說，交通規模的覆蓋率對其經營管理范圍有著直接的影響。

　　2、我國物流運輸行業的信息技術水平比較低下

　　我國的科學技術水平整體不高，在信息技術方面也在不斷進行突破。物流運輸行業的信息系統對整體的服務質量和服務水平有著直接的影響，我國的物流運輸行業在物品定位和防盜追蹤等技術方面不夠完善，在商品的運輸過程中會出現商品丟失的現象。

　　在近些年來的"雙11"活動中，對于各大網站都是一次難得的機會，物流運輸行業的業務量也是達到一年的高潮時期，在運輸過程中出現上萬元物品被盜的意外，這不僅給物流行業的工作人員帶來一定的經濟損失，同時也給顧客帶來很大的麻煩，直接影響物流企業和供應商的信譽。所以，信息技術水平的發展對我國的物流運輸行業的服務質量存在明顯的影響。

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