近日，隨著“蚌埠港-連云港”第4條水運航線的開通，標志著我市以淮河水運通江達海能力再次實現躍升。僅此條航線相對于從上海港出港，縮短航程400余公里。近年來，蚌埠海事局通過推動港產規模新發展、擴寬港運承載新平臺、探索投資融資新思路等舉措，推動我市水運事業迅速發展。

　　企業和港口合作是發展港岸經濟的必然趨勢。目前，30余家企業與蚌埠新港、徽商五源、力源港務達成協議，輻射能力覆蓋豫皖蘇地區。今年1-10月份，我市完成水運集裝箱量16536標箱，占去年同期188.06%；貨運量11300萬噸，占去年同期106.41%；貨物周轉量4055283萬噸公里，占去年同期106.96%；集裝箱貨運量38.7萬噸，占去年同期235.69%。總投資達5億元的蚌埠長淮衛臨港開發區碼頭也正在開展前期工作，該項目建成后，將實現“港產城”一體化發展。

　　在新港、力源、徽商五源物流港的基礎上，市海事局引入普洛斯、迅捷、中通、圓通等物流運輸企業，實現物流產業鏈條式擴張。同時依托蚌埠新港集裝箱碼頭，著力打造港口海河聯運發展模式，現已開通“蚌埠-太倉”“蚌埠-揚州”“蚌埠-阜陽”“蚌埠港-連云港”四條水運航線。

　　在配套推進口岸功能轉化方面，我市出臺《港口碼頭確權和抵押登記實施意見》，全國率先將港口碼頭經營權、岸線使用權及建筑物、構筑物作為抵押物登記，盤活港口企業資產，擴大融資功能，創新港航建設投融資體制，解決了港口碼頭企業融資抵押難題。蚌埠港力源碼頭一期工程已辦理我市首張碼頭不動產登記權證。此舉對盤活港口企業資產、擴大融資功能、創新港航建設投融資體制、助推我市“以港興市”具有重大意義。

　　（李珍）