在中國商貿領域，山東臨沂和浙江義烏同為“雙子星”。1400萬平方米的批發城八方輻輳，50萬商貿大軍擁進擁出，千萬噸物流貨品瞬間集散。

　　昔日“四塞之崮，舟車不通”的革命老區臨沂，如今萬商云集，“買全球、賣全球”，能在談笑間牽動華北、華東甚至全國市場的漲落起伏。

　　然而把時針往回撥30年，上世紀80年代，在臨沂西關一片不起眼的楊樹林里，老百姓俗稱為“西郊大棚底”的集貿市場剛剛成立，其規模和影響遠不及蚌埠的二馬路市場。

　　三十年河東河西。如今的臨沂坐擁全國第二、江北最大的批發商城，成為名副其實的市場之城、物流之都。而蚌埠，正在重振商貿重鎮雄風的道路上砥礪前行。

　　臨沂的巨變讓人驚嘆，更值得蚌埠深思。

　　以“市”興市的商貿神話

　　南北通衢，連接東西，蚌埠因交通而生，因商貿而興。二馬路小商品批發市場曾躋身全國十大小商品批發市場之列，“太平街”市場經營紅紅火火，商賈云集；淮河路上的“老大樓”購銷兩旺，人流如織，輻射帶動整個皖北。叫響全省、全國的蚌埠商貿品牌，曾令無數蚌埠人引以為豪，也讓包括臨沂在內的很多城市羨慕不已。

　　然而，時過境遷，近年來，在全國各地商貿業態競相轉型升級的大背景下，“二馬路”、“太平街”錯失“跟進”機遇，滯后的業態，脫節的配套，在第六代市場引領市場發展的今天，已難展拳腳。

　　正是在這樣的背景下，市委、市政府審時度勢，啟動劃行歸市工作，目的是徹底改變以往“小、弱、散”的現狀，將廣大經營戶引導到蚌埠義烏國際商貿城等更新、更大、更現代化的平臺上發展，進而實現業態提升，環境提升，服務提升。

　　“對于一個市場來說，空間越大、配套越齊全，人氣就會越來越旺。”9月23日上午9點，義烏商貿城3樓，原二馬路市場的老經營戶張全貴正在自己的店里忙活，當天上午有5家客戶要來進貨。這還不算網上的訂單。張全貴告訴記者，原先在二馬路生意也不錯，但市場太小，規模有限。來到義烏商貿城，他家的店鋪面積增加了兩倍，收入也翻了幾番。

　　劃行歸市在全力助推義烏商貿城建設的同時，加速了對老市場的改造提升，為我市發展高端商貿業、總部經濟、電子商務等騰出了寶貴的空間。如今，“二馬路”、“太平街”提升改造順利完成，銀泰城、國際汽車城、蚌埠玉文化創意產業園、海吉星市場等一批重大商貿項目先后落戶。

　　一步步精彩的“落子”，似乎在向世人宣告：蚌埠商貿市場正迎來再一次興盛，皖北商貿重鎮必將重振雄風。

　　相對于蚌埠，臨沂坐落在沂蒙山區的腹地，是革命老區。“山清水秀、貧窮閉塞、民風淳樸”也成了臨沂留給人們的刻板印象。

　　然而，記者9月18日初到臨沂市時，卻大吃一驚。這里城有多大，市場就有多大，134處大型專業市場內，5萬多商賈坐店，20萬從業人員，每天還有30多萬奔市場而來的“流動大軍”，年交易額3783億元。

　　“不到臨沂，你絕對想象不到這里的市場有多大！”臨沂商城管委會黨政辦負責人、臨沂商貿物流研究院院長曲宗寬介紹說，在臨沂，小到縫針紐扣，大到園林機械，只有你想不到的，沒有你買不到的。曾經有人做過一個有趣的測算：如果在商城每個店鋪停1分鐘，逛遍所有門店，需要日夜兼程48天。

　　置身其間，記者對臨沂商城的規模與檔次有了切身的體驗。步入小商品批發城的禮品交易區，熠熠生輝的金器、溫潤雅致的玉器、晶瑩剔透的水晶、五彩流轉的琉璃、清透細膩的陶瓷工藝品琳瑯滿目，滿室充盈著耀眼的光華。浙商李軒的店里，即將發往全國各地的快遞有一百多個，讓人不禁感慨臨沂商貿活力之強。

　　不過，臨沂搞市場，本不具備特別優越的條件。在改革開放之前，周邊72崮、3000河川、7000山頭，老區人民飽受了“四塞之崮、舟車不通，土貨不出、外貨不入”的封閉之苦。

　　如何讓老區人民盡快脫貧致富？臨沂的幾代領導者們拿出“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”的氣概，選擇了扶持、培育、壯大市場之路。上世紀70年代末80年代初，農民進城擺地攤不僅是新鮮事，還存在不小爭議，在其他地方限制和禁止時，臨沂政府卻給予了相對寬松的環境。

　　走進臨沂商城展覽館，一幅幅照片、一份份文件仿佛在向人訴說：30多年來，臨沂都在十分巧妙地處理好繁榮市場與規范市場的關系，“先成市后建場、先繁榮后規范、先綜合后分離、先分散后集中、先簡易后提高”的包容政策讓人嘆服。

　　回顧傳奇歷程，猶如隔世說夢。歷經“自發地攤-大棚式市場-專業批發市場-層樓式批發城-商城-國際商貿物流城”6個發展階段。如今，臨沂人將商品運到了遍布全國的2000多個縣級以上城市和全球60多個國家和地區。

　　八方輻輳的物流秘訣

　　金秋十月，秋寒襲來。位于淮上區的合一冷鮮城二期工地上卻是一派熱火朝天的熱鬧景象，8月份開工的二期工程進展順利。記者在施工現場看到，數臺塔吊正在同時作業，樓房在昔日的荒地上拔地而起。“建成后，冷庫總庫容將達到15萬噸，是省內最大的冷庫。以蚌埠為中心，可以輻射周邊500公里區域，涵蓋皖北、魯南、豫南和蘇北，物流可以輻射華東，將使蚌埠成為華東地區最大的冷鏈物流儲存中心。”蚌埠合一投資有限公司總經理徐斌介紹說，一、二期項目全部投產后，合一冷鮮城預計年交易額可達到100億元。

　　交通優勢是吸引合一落子蚌埠的首要原因。翻開地圖，正在建設的冷鮮城位于解放路與中環線交叉口，正處在商貿物流園內的核心位置上。向北一公里，是寧洛高速公路出入口；向南，是千里淮河黃金航道；不遠處是客運北站；向西35公里，是籌建中的民航機場，可謂占盡天時地利。依托省道101、國道307，沿著中環線，從合一冷鮮城出發，可以快速抵達市區的每個角落。無論內部循環還是對外拓展，交通優勢都無可比擬。

　　物與流歷來就唇齒相依，商貿業的發展依托于物流業強大的流通功能，而物流業的日漸成熟，又會進一步推動商貿業的蓬勃繁榮。

　　蚌埠在重振商貿重鎮雄風的同時，也在構建物流體系上狠下功夫，先后印發實施《蚌埠市電子商務與物流快遞協同發展試點工作實施方案》、《蚌埠（皖北）保稅物流中心招商發展政策》、《蚌埠市電子商務產業發展規劃（2016—2020）》、《蚌埠市郵政快遞設施專項規劃（2016—2020）》等一系列促進物流業發展的政策意見，為物流業快速發展提供有力保障。

　　近年來，蚌埠物流業資源整合發展和主體培育步伐明顯加快，傳統運輸業、倉儲業加速向現代物流業轉型，形成一批服務網絡化、技術先進化、管理現代化的物流企業。截至2016年，蚌埠市物流企業個數達到1600余個，包括50家大中型物流企業，形成了以安徽省徽商五源國際物流港務有限公司、蚌埠（皖北）保稅物流中心、蚌埠海吉星農產品物流有限公司和安徽中恒倉儲物流服務有限公司為代表的一批龍頭企業。

　　蚌埠物流業，迎來了提檔加速、提質增效的發展機遇。

　　如果說物流有改變一個城市的力量，那臨沂無疑是最好的現身說法。舊時的臨沂作為革命老區，曾以貧窮封閉與落后著稱，如今，“天下物流、中國臨沂，中國臨沂、物流天下”的品牌響徹全國。

　　9月19日，在臨沂新明輝安全科技有限公司，電商部經理李守柏在一面顯示屏前指指點點。

　　“這里能夠即時查詢每一單貨物的詳細情況。”聽說我們來自蚌埠，他輕點一下鼠標，屏幕上立即顯示出當天發往蚌埠的所有訂單。

　　新明輝是國內安全防護行業最具影響力的垂直電商平臺企業之一。這樣的新業態企業愿意立足沂蒙老區，看中的就是這里強大的物流。李守柏告訴記者，臨沂物流實現了當日收貨、配貨、發貨，600公里以內當日到達，800公里以內次日到達，1500公里以內隔日到達。

　　2364戶物流經營戶，2萬輛貨運車輛，年物流總額5000多億元……在臨沂采訪期間，記者隨時隨地都能嗅到臨沂物流繁榮的氣息。“中國臨沂，物流天下”，9月18日下午，剛過棗莊，高速公路兩旁不時閃過物流企業的巨幅廣告牌；20日返程途中，所過之處，滿載貨物的車輛排起長隊。

　　“臨沂物流具有你想像不到的成本優勢。”在臨沂商城，一位來自河南的物流業務員告訴記者，一件服裝包裹從他家鄉的縣城直接運到福建，要30元運費，而從臨沂中轉，每件能省下10元錢。

　　“這種情形看似不合常理，實則非常符合市場規律。”臨沂商城黨工委書記仉天青自豪地說，臨沂物流有強大的網絡，可通達全國任何一個縣，來往車輛到哪里都有貨。配載能力極強，大大小小幾百家物流信息平臺，實現網上配貨，一輛載重30噸的貨車只需幾分鐘就能配滿貨物。“不需車等貨，裝完車就走，節約了時間和費用，貨走臨沂，平均節約運費20%至30%。”

　　據統計，臨沂現有物流園區19處，物流企業、業戶2000多戶，從業人員2.4萬人，擁有國內配載線路2000多條，覆蓋全國所有縣級以上城市，通達全國所有港口和口岸，日均貨物發送量20余萬噸，物流速度比其他城市快30%，物流價格比全國平均低20%—30%，具有貨物周轉快、物流價格低、輻射范圍廣的優勢。

　　開放自信的“國際新寵”

　　9月22日下午，蚌埠（皖北）保稅物流中心倉庫前的廣場上，一臺臺滿載貨柜的大貨車整齊排列，叉車來回穿梭著，將貨物卸下存放于保稅倉庫內。蚌埠（皖北）保稅物流中心執行董事徐從軍站在倉庫前，望著眼前的忙碌景象，難掩欣喜之情。“優惠政策越來越多，還怕企業不來嗎？”對于中心未來的發展，他自信滿滿。

　　作為全省第一家也是目前唯一運營的B型保稅物流中心，通過為企業提供口岸通關服務、保稅物流服務、國際配送物流服務、國際采購物流服務、集裝箱物流服務、保稅物流增值服務等，填補了皖北保稅物流服務的空白，成為我市外向型經濟發展的重要支撐。

　　“我們之所以選擇在巴西投資，就是看中巴西優質的玉米原料資源和巨大的市場需求。”在安徽豐原集團有限公司財務總監陳長強眼中，巴西等“一帶一路”國家對于企業有著巨大的吸引力，“走出去”是企業發展的必然戰略選擇。

　　2013年，豐原集團決定把生產工廠建到原料產地，與NP智利公司合作成立豐原巴西工業投資公司，投資1.08億美元在巴西南馬托格羅索州馬拉卡茹市建設一期30萬噸/年玉米深加工項目。目前，該項目生活區水泥房、成品倉庫、V型倉、34.5kV臨時線路、道路及土方工程、深井供水系統等基本完工。“下一步，我們將進行設備的采購和安裝調試，預計明年就可以投入生產。”豐原集團駐巴西人員吳亮介紹。

　　走出去，為開放添活力。通過積極響應“一帶一路”倡議，我市一批骨干企業積極“走出去”，取得了豐碩的成果。蚌埠玻璃工業設計研究院成功收購世界玻璃行業巨頭法國圣戈班在德國子公司，豐原集團巴西和匈牙利玉米深加工、利勝化工莫桑比克等對外投資項目取得新進展。

　　在開放發展過程中，蚌埠積極打造內陸開放新高地。重點宣傳推介鐵路無水港，提升鐵海聯運運量。與此同時，推動保稅物流中心申建公路無水港，進一步完善蚌埠口岸公鐵水綜合發展格局；加快機場和航空港建設，開辟我市空中走廊；推進高速公路網化工程，實施國道提標、啟動省道提級、打造市域快速通道；依托蚌埠港國際集裝箱碼頭及后方物流園區建設蚌埠二類水運口岸，推動水運國際集裝箱班輪航線發展，打造淮河黃金水道。

　　無獨有偶，蚌埠昂首“走出去”，臨沂也在增強自己的“國際范”。

　　9月19日晚8點，記者聯系上臨沂市廚具業商會會長張守信時，他正在從巴基斯坦回國的路上。“本想試一下水，沒想到效果出乎意料，三天展會下來，成交7億人民幣！”

　　9月9日至11日，由臨沂商城主辦的“一帶一路”2017中國臨沂商城·巴基斯坦（拉合爾）商品展覽會在巴基斯坦第二大城市拉合爾舉行。

　　“這次我們帶去的商品以臨沂地產品為主，大受歡迎，很多臨沂商戶帶去的樣品都被瘋搶一空。”張守信介紹，展會最后一天，商戶撤展了人還有很多，閉館時間也延遲了半個多小時。

　　這次展會共吸引了來自臨沂商城及周邊地區150余家參展商參展，展示4萬多件（套）相關產業產品。

　　拉合爾展會大獲成功，給了臨沂商城的管理者和張守信們信心。

　　“我們的想法是乘勝前進，依托剛剛建成的瓜達爾港自由貿易區臨沂商城，在瓜港也舉行一場展銷會，時間就11月吧。”張守信說，巴基斯坦、伊朗等國商人積極與我們洽談，展覽會將由中巴伊三國商會聯合主辦。“他們想拓展在中國的市場，我們更可以從瓜達爾出發，進軍中東、非洲、歐洲。”

　　近年來，臨沂市委、市政府把臨沂商城國際化發展擺到了突出位置，確立了打造“三中心、兩高地”的發展目標，即：把臨沂商城打造成為全國最大的商品交易批發中心、全國最大的物流分撥中心、全國最大的電商集聚中心和“一帶一路”國際貿易新高地、國際會展經濟新高地。《市“十三五”發展規劃》將商貿與物流作為推動全市科學跨越發展的兩大引擎產業。

　　目前，中國（臨沂）跨國采購中心已有24個國家和地區的公司在中心設立了38個國際貿易辦事處。臨沂商城101個專業批發市場中有75個市場開展了國際貿易業務，60家外商機構、360家外貿企業入駐臨沂商城開展業務。

　　仉天青介紹，臨沂以“一帶一路”沿線節點國家和地區為重點，全力組織商城企業、行業協會等走出國門，走向世界，集中建設“海外商城”、“海外倉”。其中，匈牙利中歐商貿物流合作園為全國首家“商貿物流型國家級境外經濟貿易合作區”；肯尼亞內羅畢、巴林“臨沂商城海外倉”、德國法蘭克福機場保稅區“臨沂商城歐洲保稅展銷中心”已建成運營。巴基斯坦瓜達爾港海外臨沂商城一期工程建設基本完成并開始招商。白俄羅斯商貿物流園內的臨沂商城展示中心項目，是首家入駐中白商貿物流園的國內項目。吉達臨沂商城正加快招商，目前簽約105家。阿聯酋迪拜、吉布提、柬埔寨、緬甸、加納、坦桑尼亞、馬來西亞等一批“海外商城”項目也在積極籌劃推進。